中国物流需求驱动塑料托盘市场

中国物流业正处于高速发展阶段。从2003年到2005年，仅上海就注册了近1000家物流公司。在国内物流业相对发达的广东省，近两年70%以上的企业年均业务增长超过30%。据不完全统计，目前我国物流企业总数已超过3000家。一些专家预测，未来五年，中国物流业将以年均20%以上的速度增长。物流业的快速发展必然带动其载体——托盘制造业的快速发展，尤其是塑料托盘制造业。与传统的木质托盘相比，塑料托盘具有防潮、耐腐蚀、易清洗、硬度高、使用寿命长、易于回收等优点。与金属托盘相比，塑料托盘具有重量轻、价格低、易于制造、流通成本低等优点。因此，塑料托盘一出现，就在西方发达国家、日本和韩国广泛使用。到2005年，全球物流业发达国家有40%以上使用塑料托盘，而中国只有8%。目前，国内市场约有1.3亿个托盘，年产值约300亿元，其中木质托盘占90%。然而，随着全球环保压力的加大，各国对树木砍伐和木制品使用范围做出了严格的规定，木材价格飙升。因此，木质托盘在中国占据绝对优势的局面必然会改变。中国森林资源稀缺，环境保护压力巨大。2005年，铁道部出台规定，禁止在铁路运输中使用木质托盘，这将逐步降低木质托盘在未来物流业中的比重，塑料托盘必将成为其最佳替代品。塑料托盘的原材料很容易获得。随着制造工艺的提高，价格与木质托盘相当，但使用寿命比木质托盘长5~7倍，且易于回收。借鉴国外经验，我国将形成塑料托盘和木质托盘平分秋色的局面，最终会出现木质托盘被取代的趋势。事实上，中国的塑料托盘行业也在快速发展。自20世纪90年代末塑料托盘产业化以来，中国塑料托盘产量每年增长约10%。2004年，我国塑料托盘的生产能力达到24万吨，是1998年的两倍多，但仍然不能满足国内物流业对塑料托盘的需求。专家预测，即使按20%的市场份额计算，未来5~10年，中国每年新增塑料托盘200~300万个，年产值将达到7亿~10亿元。这对塑料托盘制造商来说，无疑是千载难逢的机会。在此基础上，国内一些大型、实力雄厚的托盘制造企业，如上海力卡、江苏羽佳、北京都成等，纷纷增产扩能。一些国外大型物流和托盘制造巨头也紧随其后，纷纷涌入中国。例如，全球最大的塑料托盘制造商——-瑞士PPAL公司计划在广东茂名建设全球最大的塑料托盘生产基地，总投资3亿欧元(初始投资1亿欧元)，年产塑料托盘6000万个。虽然物流业的快速发展给塑料托盘行业带来了难得的商机，但不可否认的是，企业规模小、生产技术落后是国内托盘制造业的明显不足。目前，中国有300多家大型和小型托盘制造企业，但只有不到10%的企业拥有100万个托盘的年产量。此外，我国托盘标准化体系尚未建立，托盘共享体系无法在短时间内建立和完善。目前，许多企业根据用户的需求设计和制造自己的托盘，这使得中国的托盘制造业非常混乱。有几十种托盘规格现在托盘行业没有行业标准的问题已经引起了国家的重视。根据2005年8月发布的《全国物流标准2005年2010年发展规划》，我国将于2005年至2006年完成GB/T2934~1996《联运通用平托盘主要尺寸及公差》的修订。随着标准的提高，国内托盘行业将进入标准化和发展的新阶段，塑料托盘将以其独特的优势在物流领域取得更大的发展。但值得注意的是，由于正式标准尚未出台，托盘的标准尺寸尚未确定，广大塑料托盘生产企业和相关塑料机械生产企业应抓紧相关国家标准的修订和制定，及时调整和选择符合国家标准的设备和生产线，不要盲目推出不符合国家标准的模具、设备和生产线，以免造成巨大损失。