养殖场为什么要购入散装饲料车？

以往猪肉10元左右一斤，现在30元，没错30多元一斤，太TM贵了，为什么会突涨这么多呢?让我们来看看这个罪魁祸首“非洲猪瘟”，非洲猪瘟爆发对全世界都有影响，而影响最大的就是我们中国，我国作为养殖业最大户，所有的猪场都面临着生存问题，让我们来回顾以下这段时间发生在我们中国的问题：一是在非洲猪瘟疫区发现了2起以上，我国生猪就禁止跨省调运，如果本省销售有限的情况下，生猪就会被大量积压，这种情况就牛猪，在东北三省，内蒙古，山西，安徽最为严重，他们的猪销售不到我们南方来，虽然可以调运到西南各省，但是目前积压依然很严重。在2019年十月一日左右，非洲猪瘟疫情大部分解禁，规模较大的猪场白条可以跨省调运，河南分别与上海，浙江达成了白条点对点对接，进入11月以来，基本缓解了生猪积压问题，在2020年我国养殖业进入高潮，价格问题也会回暖，那么在养殖业我们需要用到3种专用车，分别是散装饲料运输车、恒温猪仔运输车(运猪车)肉钩冷藏车(运白条)，为了提高猪仔的存活率，为了供给上好的饲料，为了白条的新鲜，我们不能让悲剧再次发生，让大型养殖场都用上现代化的专用车。春节后猪肉价格高位继续上涨，主要因新冠疫情对供给端的扰动。一是疫情蔓延后，各地采取了严厉的隔离措施，除湖北外的多个省市也封闭高速公路，交通和物流受阻。这既增加了饲料成本，又加大了生猪跨地区运输的难度。二是疫情期间，为降低感染风险，在限制居民进出小区的同时，也关停了一些生产、经营场所。一部分生猪屠宰场停止营业，从养殖场收购生猪的节奏放缓，进而减少了猪肉供应。疫情同样增加了猪肉的短期消费需求。一方面，由于新冠肺炎传染性强，疫情何时结束很难判断，疫情初期公众会产生恐慌性的购买和囤积需求。在多地封闭小区（村）后，需要凭票定期进出采购，这使得居民的一次性购买量增加，增加了猪肉的短期需求。相信大家对这一点有深刻体会，50元一斤的排骨没少吃。另一方面，活禽交易也受到冲击，一些活禽交易市场被关闭。2月湖南和四川还发生了高致病性禽流感，居民的一部分蛋白类消费需求，从禽肉转移到猪肉上来。新冠疫情对猪肉价格也有长期影响，今年前三季度猪肉价格可能都将维持在高位。疫情增加了饲料、仔猪的运输成本，跨地区运输难度也明显上升。加之各地的隔离措施仍然偏严，节后返程和复工缓慢，生猪养殖场面临着人手紧缺的问题。这些都影响了生猪补栏意愿和难度，乐观情形下疫情在3月份能够得到控制，主要影响的是一季度。根据生猪养殖平均5个月的时间推算，今年前三季度猪肉都会面临较大的供给压力，猪肉价格并不具备大跌基础。再来看蔬菜、水果。往年规律显示，春节后蔬菜和水果的价格会出现季节性回落。一是相比于春节期间，节后的需求会暂时下降。二是春节通常是一年最冷的时期，全国范围来看雨雪天气较多，运输不畅，节后天气逐步回暖，蔬菜和瓜果的运输成本下降。三是伴随着天气逐步好转，绿叶菜的供应也开始上升。但今年春节后，蔬菜和水果的价格不跌反涨，这同样是因新冠疫情导致运输受阻。蔬菜方面，北方蔬菜种植大省山东受疫情影响较小，现在已基本得到控制，而南方蔬菜种植大省广东，疫情相对严重，但目前已经出台了诸多政策鼓励农业企业和种植大户春耕春播，因此疫情本身对蔬菜的种植冲击不大。水果也是如此，它的产量主要受天气影响。受19年瘟疫及年初疫情影响，猪肉及生肉价格疯涨，整个养殖业进入了前所未有的萧条景象！为了重振畜牧养殖业，2020年势必将大力发展养殖业畜牧业，这就推动了饲料业的发展继而散装饲料车的市场需求也会越来越大。散装饲料运输车被众多企业所使用，其运输方便、效率高，深受广大用户朋友的喜爱！散装饲料运输车的作用强大，有了这种运输车，加工好的饲料不需要耗费大量的人力和物力一袋一袋打包好再运走，而是散装就可以运走了，因为这种运输车具有散装饲料罐，分仓装载，自动卸料，省时省心！这样一来饲料运输的效率大大提高了，企业再也不用为饲料运输的问题发愁了，在一定程度上还促进了企业的自动化。