逃生管道在重庆水下铁路隧道建设的注意事项

在现在这个高速发展的时代里，人类的生活越高越好。不过任何美丽的事物都是需要雕琢的，比如带给人便利的隧道，也是经过工程师们严密设计和工人们用心施工完成的。9月16日，工程机械在渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口斜井施工现场作业。随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井、管棚已搭建完成，重庆长江隧道这条全长约11.9千米、最大埋深330米、时速120公里的单洞双水下高铁隧道正式开工建设。逃生管道是这两年很实用的一种安全防护设备，产品的外观呈橘红色，直管。常用的型号有800*30和860*30的，管子一根长度为3米，一米的重量约为69kg，重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外，加之国家也重视在安全这方面的保护，逃生管被广泛推广使用。逃生管道施工注意事项：1、隧道逃生管道所用管材应采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用直径略大于逃生管道的抱箍连接，每端连接20公分。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。2、隧道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（外135°）等。3、逃生管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠。4、逃生管道设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设。5、逃生管作为紧急救生管道，应紧跟掌子面，末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开逃生管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。6、逃生管道在经过掘进二级台阶时，应按顺延台阶布置，可安装135°钢制转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。每个开挖面应配置40米左右。逃生管道属于安全物资的一种，在近几年隧道施工或是公路建设上都会使用的一种安全救生设施—逃生管道，大大提高了工作效率，超高分子材料逃生管道可以让施工人员从容的面对隧道中的各种复杂情况，确保在隧道中可以避免灾害，保障人身安全！