架桥机有哪些分类

折叠单梁架桥机桥梁施工机械的吊车臂为向前伸出的箱形梁。它的前端有一个可折叠的柱子(由左右腿组成)。机器可以在空载状态下自动驶入桥架位置，然后将前立柱和前墩上的支撑拉直。当支梁(或整梁)沿臂架移动时，臂架靠近简支梁。架设桥架时，机器可在空载状态下自动驶入桥架位置。首先,梁件必须从铁路平板车转移到特殊梁载体通过使用特殊的龙门起重机,然后梁载体和桥的尾部装配机是一致的,由两个梁和梁部分解除手推车上运行的起重机臂桥的装配机,然后沿着起重机臂向前到达桥的位置放梁。为了适应弯桥的架设，起重机的吊杆在水平面上可以有一点摆动。横梁的定位方法与双悬臂架桥机相同(移动横梁或移动轨道)。该机的优点是:取消了平衡重量，不需要机车推动，不需要桥叉送梁，提高了机械化程度，提高了安全性能。起重能力达130吨的胜利架桥机就是这种类型的。折叠双悬臂架桥机这种类型的桥梁施工机械早在苏联就使用过。1948年投入使用时，前肢和后肢均由钢板梁制成，起吊重量分别为45吨和80吨。在20世纪50年代，双臂改为框架，起重能力发展到130吨。这种架桥机不能自行驱动，需要由机车推动。前臂用来举起横梁，后臂用来举起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上摆动。架设桥梁时，往往需要使用专用80吨平板车将桥架机前臂吊钩下的横梁(称为“送梁”)吊起;为了方便调车操作，需要在桥头铺设叉线。梁经架桥机吊装后，轴载增大，桥头新路堤较软。因此，对架桥机吊装梁段必须采取加固措施，如使用重型车辆压路、加装枕木等。折叠式双梁架桥机红旗式架桥机、燎原式架桥机属于此类，起重量也为130吨。吊杆由左右箱形梁组成，贯穿机身并向前延伸至后端。有两端由两条腿组成的可折叠柱子。红旗式两梁中间距3.4m，燎原式两梁中间距4.8m。在两根箱梁上设有两辆桁架车，可沿悬臂纵向行驶。小车放置在桁架车上，可沿桁架车行驶。待立梁(或整梁)可由铁路平板车直接送至桥架机后臂，由梁架小车吊起，由桁架小车向前移动，再由梁架小车水平移动，然后投放到位。这种架桥机的前后端可以起吊横梁;改变梁架方向时，不需要掉头;为了适应曲线梁架设，前、后臂可在水平面上摆动;拼装时，不需要移动横梁或移动路面，横梁可就位;“送梁”也不需要桥头分岔线或特殊的送梁载体。