目前,我国几乎垄断了全球龙门吊市场的90%。关于龙门起重机的市场情况,有一个经典的笑话:印度建造自己的航空母舰时,没有从中国购买,因为它不信任中国。相反,它花了2000万美元从英国购买了二手龙门起重机。然而,印度工程师发现,帮助英国建造航母的二手产品也是中国制造的。他们马上去日本购买,终于找到了一台不是中国制造的龙门吊。然而,最终的结果不仅是龙门吊本身倒塌,附近的码头和停泊的护卫舰也遭到破坏,造成重大损失。门式起重机看似一种大型机械,但在航空母舰制造、邮轮建造、港口建设、海上钻井平台建设等各个领域发挥着不可替代的作用。如果一个国家连龙门起重机都没有,就不可能建造像航空母舰那样的大船。近年来,中国造船建设步伐迅猛,这与龙门吊的贡献密不可分;政府在讲话中大力推动制造业的振兴,但在港口的讲话却是龙门吊的“振华”重工业的话,这是制造业空心化的最好证据。不用说,先进的隐形驱逐舰ddg-1000在建造过程中也购买了我国的龙门起重机。除了占据相对较高的市场份额外,中国还垄断了世界上最先进的门式起重机技术。目前,全球最大的龙门吊鸿海也由中国自主研发,我们拥有独特的自主知识产权。红海高148米,约50层楼高,可起吊22000吨。从技术上看,龙门机的结构稳定性、焊接工艺和控制精度是体现其市场竞争力的关键指标。门式起重机的核心技术是以PLC为核心的控制系统。因为控制系统是大型机器的大脑,一厘米左右的控制误差可能会对船体造成损坏。除了控制系统外,大型机械的焊接工艺、结构设计和液压系统也是核心技术。当然,如果光刻机和芯片都是高科技,龙门起重机就不是。很多人说欧美人不生产龙门起重机,不是因为他们不会设计,而是因为这种产品利润低。这只对了一半。1、西方国家确实可以设计出比我们性能更好的龙门吊,因为我们的技术也是在他们的基础上消化的。因此,如果他们想自己生产,他们当然可以生产,但效率有点低。2、欧美国家不生产龙门吊,不是因为他们不想生产,而是因为他们无法与我们的产品竞争。由于我国拥有世界上最大的港口、世界上最大的造船厂和大量的海上钻井平台,这些项目的实施需要大量不同性能的龙门吊,这给国内企业和国内企业带来了巨大的订单。不断提高技术,拿到订单后抢占市场,久而久之会削弱老企业,使行业走向市场。3、欧美国家之所以不生产龙门吊,并不是因为利润低。相比之下,龙门吊使用的钢材和控制器长期以来都是国产化的,除去成本后的毛利相当可观。但是,除了特殊场合外,欧美国家对门式起重机的需求量并没有中国那么大。我国可以在多个港口或海上平台上生产一台龙门吊,但对于英国等耗费大量精力生产巨型龙门吊的国家来说,只能使用一两次,不经济。因此,在全球市场上选择买房或租房更划算。就像高速铁路一样,中国在港口机械、高速铁路、盾构机等方面确实领先于世界,但这一领先优势更多地取决于市场的实力。在技术锁定下,欧美国家也可以以一定的经济成本进行生产。因此,现在要真正实现这一目标,欧美国家还有很长的路要走。
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